船用發(fā)電機組使用的過程中，由于人為忽視經(jīng)常會出現(xiàn)一些錯誤的操作習慣，這些錯誤操作極有可能導致船用發(fā)電機組故障問題的出現(xiàn)，在使用過程中應當予以避免。人員經(jīng)過整理，為您總結了以下常見的錯誤操作。
　　錯誤操作一：臨時怠速運轉(zhuǎn)發(fā)電機，活塞頂部噴油冷卻效果差，潤滑油壓力低。造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴重，有時甚至導致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。
　　錯誤操作二：熄火前猛轟油門。高速運轉(zhuǎn)的發(fā)電機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷。同時，燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使發(fā)電機活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
　　錯誤操作三：設備超速、超載運轉(zhuǎn)易造成工作粗暴，機器在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)。缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
　　錯誤操作四：冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中。氣缸壁溫度隨之下降，冷卻水溫度過低。燃燒發(fā)生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，發(fā)生腐蝕磨損。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短發(fā)電機使用壽命。
　　實踐證明，船用發(fā)電機組在冷卻水較低的溫度狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會使活塞與缸套之間的間隙變大，易產(chǎn)生振動并發(fā)生敲缸現(xiàn)象。此外，使用過程中還應注意觀察機油壓力表和機油壓力指示燈的情況，一旦機油壓力低于規(guī)定壓力就要停止運轉(zhuǎn)，待故障排除后方可運行。

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