如何排除柴油機(jī)飛車(chē)故障?上柴配件廠家來(lái)幫您!

　　1、在制止飛車(chē)時(shí)，上柴配件廠家建議大家首先切斷柴油的供給，迅速擰松高壓油管接頭螺母，如飛車(chē)立即停止，則說(shuō)明柴油機(jī)的飛車(chē)是由于柴油供應(yīng)過(guò)多引起。這時(shí)，可檢查油泵柱塞油量調(diào)解臂是否從調(diào)速杠桿叉柄內(nèi)滑出或油泵柱塞和調(diào)速杠桿是否卡死在大供油位置。如果飛車(chē)發(fā)生在剛剛更換油泵柱塞偶件后，應(yīng)檢查油泵柱塞油量調(diào)解臂是否嵌入調(diào)速杠桿的叉柄內(nèi)，還應(yīng)注意柱塞軸向回油孔有否加工問(wèn)題而未鉆通。對(duì)于齒輪齒桿式油泵，在裝配時(shí)，應(yīng)檢查油量調(diào)節(jié)齒輪與齒桿裝配記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn)確。

　　2、如擰松高壓油管接頭螺栓后柴油機(jī)仍然飛車(chē)，則屬于過(guò)量機(jī)油竄入氣缸燃燒而造成飛車(chē)。這時(shí)，迅速用力卸下空氣濾清器，將進(jìn)氣管堵死。上柴配件廠家提醒大家，若來(lái)不及取下空氣濾清器，可用衣服或毛巾等物緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進(jìn)入氣缸。

　　待柴油機(jī)飛車(chē)制止后，上柴配件廠家建議大家應(yīng)先拔下機(jī)油尺，檢查油底殼內(nèi)機(jī)油是否過(guò)多，如油面過(guò)高，應(yīng)放出過(guò)多的部分;如不高，則應(yīng)檢查空氣濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油是否過(guò)高，也應(yīng)放出過(guò)多的部分，并檢查空氣濾清器芯內(nèi)是否沾有大量柴油或機(jī)油，檢查了油底殼和空氣濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油油面后，若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再檢查活塞、缸套、活塞環(huán)是否磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)是否裝反或卡死在環(huán)槽內(nèi)等。

　　總之，上海維重機(jī)械設(shè)備有限公司提醒大家，在柴油機(jī)飛車(chē)被制止，故障排除后，還應(yīng)檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件有無(wú)因飛車(chē)而損壞，以免產(chǎn)生不必要的損失。

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