船機配件活塞環(huán)故障，易造成船舶發(fā)電柴油機缸內(nèi)積液，因此，一定要多多注意才行!下面，就跟上海維重機械設(shè)備有限公司的工作人員一起來了解一下其故障原因吧!

　　船機配件氣缸潤滑采用飛濺潤滑，靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動連桿擺動將滑油甩在氣缸壁上。

　　而船機配件活塞上裝有5道活塞環(huán)，活塞頂部裝有3道密封環(huán)，活塞裙部裝有2道刮油環(huán)。刮油環(huán)的正確安裝方法是刮刃尖端朝下，這樣使活塞上行時布油，下行時刮油，如果安裝方向反了，活塞運動時就會產(chǎn)生相反效果，把大量的滑油泵到氣缸中去，造成缸內(nèi)積液。

　　此外，船機配件活塞環(huán)隨著活塞在氣缸中作往復(fù)運動，如果活塞環(huán)過度磨損，就會造成活塞環(huán)和缸套之間形成較大的間隙。柴油機在運行過程中將滑油甩在氣缸壁上，而活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大，無法正常刮油，就會造成滑油上竄在氣缸內(nèi)形成積油。

　　拆除船機配件活塞后，把拆掉的活塞環(huán)水平放入缸套內(nèi)，按要求測量其外圓間隙，看是否出現(xiàn)間隙過大的情況，如果出現(xiàn)這種情況就要及時更換了。

　　總之，船機配件活塞環(huán)過度磨損會造成船舶發(fā)電柴油機缸內(nèi)積液。

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