網(wǎng)友提問：船機配件燃燒室部件經(jīng)常會發(fā)生熱疲勞現(xiàn)象，應(yīng)該如何應(yīng)對這種情況?

　　遠達配件：船用柴油機燃燒室部件在交變的熱應(yīng)力作用下出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象稱熱疲勞。熱疲勞對燃燒室部件的破壞是從出現(xiàn)裂紋開始的，逐漸發(fā)展使部件疲勞破裂。

　　當(dāng)柴油機工作時，高溫面的熱應(yīng)力為壓應(yīng)力。如果燃燒室壁面局部在高溫作用產(chǎn)生蠕變而引起塑性變形，則當(dāng)停車或負荷降低、壁面溫度降低時，因塑性變形無法恢復(fù)原狀而產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力，由此形成壓拉應(yīng)力交替。由于該交變應(yīng)力的變化周期與轉(zhuǎn)速無關(guān)，而只取決于起動-運行- 停車或負荷變化的周期，因此稱為低頻應(yīng)力。顯然由熱疲勞引起的裂紋，通常從高溫觸火面開始，逐漸發(fā)展形成船機配件燃燒室疲勞損壞。

　　高頻應(yīng)力：應(yīng)力變化周期與柴油機工作循環(huán)周期相同，頻率較高。與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

　　低頻應(yīng)力：應(yīng)力變化周期與柴油機起動-運行- 停車或負荷變化的周期相同，頻率較低。

　　上海維重機械設(shè)備有限公司主要從事銷售河柴配件、上柴配件、康明斯發(fā)動機配件、船機配件、道依茨發(fā)動機配件、MAN配件等產(chǎn)品，公司始終堅持以誠為本，服務(wù)為上，以誠信求發(fā)展。公司全體員工以飽滿的熱情，給每位客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

文章內(nèi)容來源于船機配件：http://www.aliyue.cn/

　　免責(zé)聲明：本站部分圖片和文字來源于網(wǎng)絡(luò)收集整理，僅供學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，并不代表我站觀點。本站將不承擔(dān)任何法律責(zé)任，如果有侵犯到您的權(quán)利，請及時聯(lián)系我們刪除。